LA THEORIE DES CATASTROPHES : UNE AIDE A LA MODELISATION DES ACCIDENTS ?
Article paru en 1996-08-01Dossier thématique :
ACCIDENT DU TRAVAIL
| Auteur(s) : | MAZEAU M., BACHELIER E. |
| Editeur : | PERFORMANCES |
| N° Revue : | 83 |
| N° pages : | 39-43 |
Description :
Dans le modèle de Zeeman (dans le prolongement de la « théorie des catastrophes de R. Thom), les variations d’une variable en fonction de deux autres s’inscrivent sur une surface inclinée présentant une singularité, la « fronce ». A ce niveau, une faible variation d’un des deux paramètres entraine une grande variation de la variable étudiée. Ce modèle est appliqué ici pour décrire les variations de fiabilité d’un système homme-machine en fonction des conditions externes (la tâche) et internes (l’opérateur). Intéressant surtout pour la notion de « fronce ».